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近日，沙特國王港5號干船塢順利移交，標志著這一全球“超級船廠”最核心的海工建筑設施全面完工并實現高質量移交。

沙特國王港項目5號干船塢是各類船舶組裝、下水、維修的場所，長400米、寬75米、深13.8米，是中東地區最大干船塢之一，塢內最大可建造9萬噸VLCC超級油輪，其長度還可容納兩艘船同時建造。

在干船塢施工中，公司充分發揮國際化、專業化優勢，施工過程中創新多項技術工藝并達到國際領先水平。為減少了船塢的滲水風險，項目部在塢墻施工中，對墻身段采用8.65米Doka模板一次到頂澆筑工藝，最大程度避免了施工縫隙。在重達2600余噸的浮箱式干船塢塢門安裝中，項目部將其列為重大科技課題，對安裝方案、技術措施、安全保障措施進行多次研討論證，成功攻克特殊塢門結構及特殊密封形式下，實現零滲漏這一國際罕見的海工領域技術難題。在保證施工質量的同時，項目部不斷優化設計和施工，通過廊道外側Ductbank混凝土龍骨墩結構設計優化、現澆筑樓梯變更為地面預制吊裝等措施的實施，在節約大量成本的同時縮短了工期。

5號干船塢的順利移交，為按期實現海域工程全面移交邁出堅實一步。項目部將一鼓作氣，堅定履約信心，確保履約目標務期必成。